【トリビア】エストニアにはシートベルトの着用が禁止されている道路があるって知ってた？？？？？

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ご当地ならではのルールは興味深いものがあるが、バルト三国の一つエストニアにもかなり特殊な交通規則がある。

その交通規則とは、ある道を利用するドライバーは走行中にシートベルトを着用してはいけない、というもの。

いやいや何かの間違いでしょ。普通に危なくね？とつっこみたくなるきまりだが、それはもちろん同国での一般的な交通規則ではなく、特定の道にだけ適用されるものだ。

さてそれは一体どんな道？気になる詳細に迫ってみよう。

ヨーロッパ最長。エストニアの冬季限定道路「アイスロード」

ヨーロッパの北東、バルト海に面したエストニアには、冬になると現れる氷の道「アイスロード」を移動する文化がある。

凍ったバルト海を含むその道は、エストニアの海岸線とヒーウマー島を結ぶ区間で、 全長およそ26kmもあるのだ。

期間限定のみならず、公式アイスロードの中でもヨーロッパ最長という激レア道路。この道にあこがれるドライバーにとって念願の走破は生涯忘れられない体験なのだ。

アイスロードでの特殊な交通規則

とはいえ、氷でできたこの道を走るドライバーは、特別に定められた交通ルールを順守せねばならない。それは以下のようなものだ。

・日没後の運転禁止
・走行速度は時速25km以下もしくは時速40～70km（推奨）
・シートベルトの着用禁止

日没後はまあわかるとして、走行速度の妙な開きは何かと思えば、なんと時速25km～40kmは氷が割れる危険性があり非推奨だという。

その原因はタイヤの動きと車が船首波（航行中の船の船首がつくる波）に似た振動を生み出すためで、その振動が長時間続くと道が割れ、車もろとも水の底に沈む可能性があるそうだ。

想像だけで身震いする話だが、振動にまつわる警告はあやしいという声もある。かといってせっかくできた氷の道の上でその真偽を試す者もいない。

いうまでもないが挑戦自体が命がけ。実際そうなら溺ﾀﾋか低体温症で命を落とすリスクしかないからだ。

シートベルトの着用禁止は、氷が割れた時の脱出に備えて
https://karapaia.com/archives/52315123.html

馬鹿じゃねえの

冬は道(氷の上)

怖すぎる

日露戦争開戦前、シベリア鉄道はバイカル湖で分断されていた。
ロシアは連絡船で結んでいたが、冬は砕氷船でも渡れなかった。
1904年2月8日、日露戦争は始まった。翌日、ロシアは50キロの「氷上鉄道」の起工式を行った。兵士や物資の輸送のためだった。

清水さんは、帰国後に図書館で新聞縮刷版を漁り、関係する記事を東京朝日新聞（1904年3日3日）に見つけた。
氷が割れ、機関車と車両5両は「水中に陥落し将校4名、兵卒21名即ﾀﾋ者を出した」とあった。
さらに3月20日の記事は800人を超えるﾀﾋ者を出す事故を報じていた。